Ні слова по-російському! Але словник дозволяє з'ясувати, що ні октанового числа, ні теплотворності палива цей состав не підвищує - тільки миє й змазує. А підсумок дуже навіть непоганої й по витраті, і по екології. Ефективно знижує витрата палива й токсичність газів, що відробили, при самою низкою напувай-мости обробки літра палива. Зручне дозування препарату. Ніяк не впливає на детонаційну стійкість мотора. За термінологію - приз водійських симпатій.

Втім, вітчизняний состав видав дуже пристойний результат, що забезпечив лідерство в тесті. І, що вже зовсім зненацька, забрав ферроценовые відкладення із клапанів і свіч! Причому за цілком розумні гроші. Висока ефективність по всіх параметрах у сполученні з помірною вартістю обробки. Скромна пластикова пляшка й простенька, особливо на тлі інших препаратів, поліграфія. Але ж зустрічають по одежинці! Що ж показала наша експертиза?

Напевно, десь у Німеччині або Японії, чиї бензини в рейтингу якості буцаються за перше місце, додаткове поліпшення палива подібними присадками безглуздо. Але ми-те живемо в Росії - десь між Угандою й Парагваєм. Це наслідок як посилення миючої здатності бензинів, так і підвищення швидкості й повноти згоряння. Що стосується так званого ефекту в "Солтрона" або дії закису азоту (її для дієвості треба додавати багато) в "Фенома", те назвати їх яскраво вираженими ніяк не можна.

При вивченні описів препаратів в одному з них, що ставиться до підсилювача моторного палива ТОТЕК-УМТ, зустрілася незвичайна фраза. Мол, його використання сприяє. Видаленню металлосодержащих відкладень у камері згоряння. Пояснюємо: мова про злощасний ферроценах і марганці, що додаються в паливо для підвищення октанового числа. Саме вони породили більшість страшилок про те, як умирають мотори, викушавши вітчизняного пального. Довгі роки воюючи за якість палива, нічого подібного не зустрічали.

Усі знають: металлосодержащие відкладення сидять на свічах і клапанах намертво: їх не те що автохимией, а навіть наждаковим папером зняти важко. Чи не занадто сміло заявляти таке? Зловтішно посміхаючись, ми порилися в зарулевской смітнику й знайшли кілька свіч, убитих ферроценом (проводили такий досвід у свій час). Спочатку ввернули одну "червону" свічу в мотор і повторили наш цикл випробувань. Потім сфотографували на пам'ять дивовижне сполучення органічних і металлосодержащих відкладень.