Контактні даніАдреса: Максимова вул., 3
Телефон: +7 (495) 973 89 19
Телефон: +7 (495) 988 90 25
Огляд автопрома
Новинки сезону Новинки сезонуПророцтво Фернандо Алонсо, що пролунав після стартової гонки в Мельбурні, на жаль, збуваються: пілоти команди "Браун" - неодмінні гості на подіумах. Гірше того, Дженсон Баттон...
Шум у салоні Шум у салоніХочете його спростити? Потрібні звичайний засухариватель 2 (або його циліндричний предмет, що заміняє), гумова шайба 3 діаметром ледве більше, ніж у тарілки 4, і болт 1 з діаметром, як у стрижня...
Економія на паливі Економія на паливіАдаптивні системи головного світла вже не новинка. Наприклад, пристрій "Смартбим" американської фірми "Джентекс" полегшує нічне життя більш ніж мільйону водіїв - правда, щодо дорогих...
Економія на паливі
Адаптивні системи головного світла вже не новинка. Наприклад, пристрій "Смартбим" американської фірми "Джентекс" полегшує нічне життя більш ніж мільйону водіїв - правда, щодо дорогих автомобілів. Тим часом розроблювачі фірми готові запропонувати систему, що не просто переходить із далекого світла на ближній, що як тільки управляє відеокамера помітить у межах досяжності світлового пучка зустрічні або попутні автомобілі, але й плавно змінює сам цей пучок!

У підсумку далеке світло можна зовсім не відключати: фари будуть "затінювати" саме ту зону, де перебуває авто, що летить назустріч, або де промінь міг би впертися в дзеркало заднього виду подорожної машини. Сьогодні саме складне в рішенні цього завдання не створення керуючим світлом алгоритму, а саме фари. Зі звичайного джерела світла вони перетворяться в подобу відеопроектора, що направляє світло лише на потрібні ділянки дороги.

При всім цьому й відеокамера, і керуючий світлом контролер будуть змонтовані в салонному дзеркалі заднього виду, а не на вітровому склі, що дозволить не тільки уніфікувати "Смартбим" для різних авто, але й позбавить від необхідності міняти дорогу систему у випадку ушкодження скла.

На "Джентексе" затверджують, що чекати появи новинки залишилося не так довго. Поки ж в 85% авто коштують звичайні галогеновые фари. Розкрутити дизель: Системи "стоп-старт" набирають окуляри в західних автолюбителів, оскільки дозволяють реально заощаджувати на паливі, виключаючи двигун на зупинках перед світлофорами.

Погано те, що самі вони, виконані на основі інтегрованого з маховиком електродвигуна, досить дороги, а ті, що використовують стартер-генератор з ремінним приводом, не можуть ефективно розкрутити коленвал більш-менш пристойного дизеля. Проблему вдалося вирішити фірмі СРТ: вона запропонувала подібний стартер-генератор B-ISG, придатний для моментального пуску бензинових моторів робочим обсягом до 3,0 л, а дизелів - до 2,5 л. При живленні від звичайної 12-вольтовой борт мережі він здатний розкрутити маховик до 750 про/хв за 0,4 з, причому без дорогих буферних супер конденсаторів.
Безпека дороги Безпека дорогиБезпека дороги: Про На десятки світлових табло, установлених у столиці, повинна виводитися актуальна інформація про дорожню обстановку. На цьому можна...


Впускні клапани Впускні клапани Втім, є одна неприємна особливість: щоб заправити метаном "Фольксваген" або будь-яку іншу іномарку, потрібний переходник від євро рознімання до російського заправного пістолета. Втратиш його - прийде штовхати машину руками, якщо витратиться й бензиновий...
Заміна ламп Заміна лампЦе потрібно для рівномірного зношування. Міняти лампи в основних фарах одне задоволення - доступ відмінний. Лише ліворуч гірше: злегка заважає блок комутації. Зате там простіше добратися до противотуманке, щоправда, якщо машина нова. Адже треба просунути руку під бампер,...
 
Права захищені (c) 2009