"Титан" підняв 3 тонни: "Мазда" обновила ряд "титанів", які тепер можуть брати на борт 3 тонни корисного вантажу. Завдяки нової роботизированной коробці передач, що працює як в автоматичному, так і в ручному режимах, і переходу в наступний клас вантажівок, новинка вже зараз виконує японські норми по економічності 2015 року

Ціла сотня маршруток " Фольксваген-Крафтер" з осені почне перевозити жителів Санкт-Петербурга. Дизельні двигуни потужністю 109 або 164 л.с. забезпечують машинам завидну економічність. Уже в базовій комплектації "крафтеры" оснащені системою стабілізації ESP, помітно підвищувальна їхня безпека. Залишається перевірити, чи вистачить твердості кузова й міцності підвісок для експлуатації на вулицях північної столиці.

Два поверхи -два мотори: Знаменитий лондонський автобус стараннями фірми "Ривольв текнолоджиз" (Revolve Technologies) стане гібридним. Даблдеккер " Райтбас-Джемини 2 HEV" (Wrightbus Gemini 2 HEV), незважаючи на свої значні розміри й масу, обходиться 2, 4-літровим дизелем, запозиченим в " Форда-Транзит". Інше робить електрика. При цьому вдалося довести витрату палива до 28,2 л/100 км - це неймовірно мало для двоповерхового монстра

Студенти проти двірників: Кафедра "Автомобілі й трактори" з'явилася в Тольяттинском політехнічному інституті 35 років тому. Саме в цьому вузі одержували утворення провідні спеціалісти й керівники Ваза. А тепер тут відновило роботу студентське КБ, що розробляє в тому числі комерційний транспорт. Наприклад, комунально-дорожній автомобіль, здатний замінити не одного двірника зі шкребком і лопатою!

У середині літа компанії, незважаючи на скорочення продажів, продовжують виводити на ринок нові моделі (КИА, "Ягуар", "Рено") і широко практикують скидочные акції для автомобілів, випущених торік. Премиум бурштини поки тримають весняні ціни, чим і стимулюють попит. Загальна ж тенденція - майже щотижневе, хоча й незначне, підвищення цін (виробники й дилери називають це коректуванням), що ставиться головним чином до масових марок.