Ідею масштабної газифікації автотранспорту проводить у життя ВАТ "Газпром", що організує спеціалізовані автопробіги по країні, демонструючи вітчизняну й закордонну техніку в дії. В один з таких вояжів, названий "Блакитним коридором", екологічно чисті машини відправилися навесні, пройшовши колоною від Ростова до Сочі. У подорож по півдні країни пустилися Камазы, І ВІКО, автобуси Голаз і Нефаз. Поряд з важкою артилерією була й легка кавалерія:

"Волга", "Опель", "Мерседес" і "Фольксваген". До місця старту машини висунулися з Москви, що дозволило авторові облачитися в шкіру рядового жителя мегаполіса, що подорожує до моря на газифікованому авто. У ролі подібних транспортних засобів виступили "Кэдди" і "Пасат TSI EcoFuel" - газова версія популярної моделі концерну "Фольксваген" (ЗР, 2009, № 5).У трьох балонах уміщається 21 кг газу (закордонні іномарки вимірюють запас газу саме в кілограмах, тоді як наші - у кубометрах), і ще 30 л бензину зберігається в бензобаку.

Такого запасу палива вистачає на 900 км пробігу, з яких 450 км доводиться на газ. За даними бортового комп'ютера, на 100 км пробігу автомобіль витрачав усього 4,5 кг гази, викидаючи в атмосферу 123 г/км ІЗ:! Це дуже небагато для машини такого класу, як "Пасат", що при цьому могла розігнатися до 210 км/год! Зрозуміло, цифру на дорогах загального користування ми не перевіряли, але, судячи з динаміки, вона машині цілком по плечу. По відчуттях і не сказати, що управляєш газовим автомобілем